ORF Bgld: Zug rammt Auto - Pkw-Lenker leicht verletzt

[dr. bahnsinn]

In Bad Sauerbrunn hat heute wieder einmal ein Pkw-Lenker an einer Ek das Rotlicht "übersehen".

Nachzulesen hier: http://burgenland.orf.at/stories/459593/

PS.: Besonders pikant an diesem Unfall ist, dass diese Ek im Vorjahr, begleitet von großem medialen Getöse mit einer zusätzlichen Lichtwarnanlage (in die Fahrbahn eingelassene Lichtpunkte, die bei Annäherung eines Zuges rot aufleuchten) ausgestattet worden ist. Entweder bringen diese zusätzlichen Lichtpunkte keinen weiteren Sicherheitsgewinn oder der betroffene Pkw-Lenker ist mit besonderer Rotlicht-Blindheit gestraft.

[197.303]

PS.: Besonders pikant an diesem Unfall ist, dass diese Ek im Vorjahr, begleitet von großem medialen Getöse mit einer zusätzlichen Lichtwarnanlage (in die Fahrbahn eingelassene Lichtpunkte, die bei Annäherung eines Zuges rot aufleuchten) ausgestattet worden ist. Entweder bringen diese zusätzlichen Lichtpunkte keinen weiteren Sicherheitsgewinn oder der betroffene Pkw-Lenker ist mit besonderer Rotlicht-Blindheit gestraft.

Wurden diese neuartigen Lichtanlagen auch auch Blödheitsrestistenz getestet? 
Widrigenfalls sie auch mit noch so monumentalem monetären Einsatz nichts nutzen werden.

[Reichsbahn]

Hm eines was sicher nützen könnte und die Abschleppfirmen auch mitmachen würden, wäre eine Bodenkralle zu montieren, um den Lenker davon abzuhalten über die EK zufahren, denn Rotlichter werden immer wieder ignoriert.

[297.401]

Ausfahrbare Boller wie in Salzburg wären viel effektiever.......................und lustiger.....

[197.303]

2 x gute Ideen meiner Vorposter.
Damit ließen sich die Unfälle (mit schienengebundenen Fahrzeugen) an Bahnübergängen gegen Null senken. Und ganz wichtig: diese Auffahrunfälle an die Poller bzw. den Bodenkrallen sollten per Gesetz aus der Vollkaskoversicherung rausgenommen werden und einen automatischen Führerscheinentzug nach sich ziehen.

[dr. bahnsinn]

2 x gute Ideen meiner Vorposter.

Als Ideen bestenfalls originell, aber technisch undurchführbahr. Abgesehen von den Kosten, die weder ÖBB noch öffentliche Hand tragen wollen und angesichts chronisch leerer Kassen auch gar nicht können.

[297.401]

Technisch sehr wohl durchfürbar sieh Salzburg und GB, nur ist die Frage ob der AutofahrerIn damit zurecht kommt....

[railjet16er]

Technisch sehr wohl durchfürbar sieh Salzburg und GB, nur ist die Frage ob der AutofahrerIn damit zurecht kommt....

Auf Youtube gibts da was feines....
http://www.youtube.com/watch?v=X1j7caVTy5o

 

[dr. bahnsinn]

Technisch sehr wohl durchfürbar sieh Salzburg und GB, nur ist die Frage ob der AutofahrerIn damit zurecht kommt....

Dass es technisch machbar ist, weiß ich auch. Aber ich meinte mit meinem Posting, dass man auch die Folgen berücksichtigen müsste und dann sind sowohl die Krallen als auch die Poller aus Sicherheitsgründen undenkbar. Bei einem gerade hochgehenden Poller könnte es vorkommen, dass das Auto gerade noch drüber kommt, dabei aber so beschädigt wird, dass es dann genau auf den Gleisen zum Stehen kommt. Auch bei ausgefahrenen Krallen fährt das Auto noch mehrere Meter weiter, um dann womöglich ebenfalls auf den Gleisen stehen zu bleiben.
Was dann?

Wie ich oben schrieb: bestenfalls originell, aber nicht umsetzbar.

[297.401]

Dann muß man gewisse Abstände zum Haltepunkt errechnen und die Poller so aufstellen, das es auch das blindeste Huhn auch sieht.......

[KFNB X]

War wohl die tief stehende Sonne um 12:30.
Es war ein 5147 5xx beteiligt.