Die Presse: Seiser: ÖBB haben ein Qualitätsproblem

[dr. bahnsinn]

Bemerkenswerte Aussagen des designierten ÖBB-Vorstandes in der Presse.

Erstens, weil er bei den ÖBB - im Gegensatz zu seinen Vorgängern - ein Qualitätsproblem auf dem Waggonsektor ortet und
zweitens, weil er gerade im Railjet die Lösung des Problems sieht.
Das wird die vielen Pendler in den mäßig bequemen Nahverkehrs-Talenten und -Dostos aber freuen, dass der Railjet laut Seiser "eigens für die ÖBB-Bedürfnisse" konzipiert worden ist. Als Verkehrsmittel für die große Masse der Bahnbenützer ist er meiner Meinung nach aber nicht geeignet. Aber vielleicht kommt das neue ÖBB-Vorstandsmitglied Seiser auf dieses Problem auch noch drauf.

Nachzulesen hier: http://diepresse.com/home/wirtschaft/economist/545330/index.do?_vl_backlink=/home/wirtschaft/index.do

[KFNB X]

Railjet auf der Stammstrecke, ich freu mich schon drauf. 

Nach einer Woche Deutschland (auch mit vielen Privaten, teilweise mit voller erster Klasse) ist selbst ein DoSto wieder bequem.

[Reblausexpress]

Die mutwillige Ahnungslosigkeit der diversen ÖBB-FührerInnen schreit zum Himmel.

[Indusimagnet]

Warum hast du dann nicht schon lange diesen Job übernommen?

[Reblausexpress]

Weil ich Kunde dieses Untenehmens und beuflich anderweitig in völlig anderen Bereichen ausgelastet bin. Trotzdem maße ich mir an, eine Meinung darüber abgeben zu können, wie realistisch Führungspersönlichkeiten der ÖBB die Situation des von ihnen um nicht wenig Geld geführten Unternehmens einschätzen.

[Ironman]

Jeder Manager sollte drei Monate mit dem Handstopfer oder der Schottergabel im Gleis gestanden sein, drei Monate ZUB-Dienst geleistet, drei Monate in einer Betriebszentrale Dienst getan und drei Monate in einer Werkstätte herumgeschraubt haben.
Dann wüssten sie auch, wie "draußen" der Hase läuft und würde so mancher in der Plüschetage großteils nicht mehr so absurde Aussagen tätigen bzw. Maßnahmen treffen.