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Autor Thema: Nostalgiestandort seit 29.01.2010 Geschichte  (Gelesen 850 mal)
1012.001
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Alle User sind gleich, doch manche sind gleicher!


« Antwort #15 am: So, 31.01.2010 13:50 »

Aber meinerseits könnten TS gleich die 1670 in eine E22 umwandeln.

Da könntens doch auch gleich das Krokodil hernehmen und in eine E89 umwandeln... Nicht dass dann noch zu viel graue Farbe überbleibt  Grin
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Die Bahn ist eine hochkomplexe Materie, die nur auf den ersten Blick einfach erscheint.
Indusimagnet
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« Antwort #16 am: So, 31.01.2010 13:54 »

Der Weitertransport nach Amstetten ist für 01.02.2010, ca. 08:20 Uhr vorgesehen, nachdem die Fahrt gestern abgesagt wurde.
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KFNB X
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« Antwort #17 am: Mo, 01.02.2010 12:16 »

Wäre a) E22.1 und b) Warum? Damit das Wiener Milchbubi ein Kreuzerl draufmachen und sich aufgeilen kann?
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Indusimagnet
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« Antwort #18 am: Mo, 01.02.2010 13:42 »

Mittlerweile zuckelt die Fuhre als 96732/96733 (ZNR-Wechsel) mit 30(!)km/h Richtung Ams.
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Gschaftlhuber
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« Antwort #19 am: Mo, 01.02.2010 16:25 »

Wäre a) E22.1 und b) Warum? Damit das Wiener Milchbubi ein Kreuzerl draufmachen und sich aufgeilen kann?

Warum nicht?

Strasshof hat auch die 52.100 in grau gehabt und wie an anderer Stelle im Forum zu lesen war, ist es ein geschichtliches Faktum, dass zwischen 1938 und 1945 die Fahrzeuge mit Reichsbahn angeschrieben waren. Auch hat man 1945 nicht sofort wieder aus der E22.1 eine 1670 gemacht, das kam erst um 1953 zur Anwendung.

Und an alle Puristen - die 214 blieb eine 12, auch die 77er wurde nicht mehr zur 629 - 15, 16, 33, 78er, 392, 93, 95 usw - alle diese Fahrzeuge behielten das DRG Nummernschema! Bei den E-Loks wurde z.B. aus der E89 die 1089 als Beispiel einmal.

Ganz provokativ frage ich jetzt noch einmal - WARUM NICHT? Eine historisch richtige Ausführung steht in keinem Zusammenhang mit einer politischen Ausrichtung. Das geschieht erst in den Gehirnen dieser Wirrköpfe und dazu braucht es keine entsprechenden Vorlagen.

Außerdem: Hatten wir nicht auch den Austro-Faschismus? Damit wäre automatisch eine jede OeBB Lok aus diesem Zeitraum ebenfalls historisch vorbelastet!

Man kann es auch übertreiben...
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Nomen est omen!
Gschaftlhuber
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« Antwort #20 am: Mo, 01.02.2010 16:26 »

Mittlerweile zuckelt die Fuhre als 96732/96733 (ZNR-Wechsel) mit 30(!)km/h Richtung Ams.

Daran dürften zwei Fahrzeuge schuldig sein - die 2066 bzw. die 1670 mit dem Lagerschaden.
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VLZ
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« Antwort #21 am: Mo, 01.02.2010 16:46 »

Wäre a) E22.1 und b) Warum? Damit das Wiener Milchbubi ein Kreuzerl draufmachen und sich aufgeilen kann?

Also auf dem Foto was ich gefunden habe beim durchforsten vermisse ich euer Kreuzerl

http://www.eisenbahnstiftung.de/bg/?action=showpic&num=0&search=e%2022%20107
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Reichsbahn
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Der Epoche II verschrieben!


« Antwort #22 am: Mo, 01.02.2010 17:25 »

Wäre a) E22.1 und b) Warum? Damit das Wiener Milchbubi ein Kreuzerl draufmachen und sich aufgeilen kann?

Also auf dem Foto was ich gefunden habe beim durchforsten vermisse ich euer Kreuzerl

http://www.eisenbahnstiftung.de/bg/?action=showpic&num=0&search=e%2022%20107

Es hatte ja nicht jedes Fahrzeug nen Reichsadler mit Kreuzerl.
Ausserdem darf man dann auch nicht mal mehr ein Modell nach Vorbild bauen sonst ist man ja gleich wieder ein .....
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Dem Transportauftrag folgend! Ein Volk - Ein Reich - Eine Reichsbahn
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« Antwort #23 am: Mo, 01.02.2010 19:12 »

Wäre a) E22.1 und b) Warum? Damit das Wiener Milchbubi ein Kreuzerl draufmachen und sich aufgeilen kann?

Also auf dem Foto was ich gefunden habe beim durchforsten vermisse ich euer Kreuzerl

http://www.eisenbahnstiftung.de/bg/?action=showpic&num=0&search=e%2022%20107

Es hatte ja nicht jedes Fahrzeug nen Reichsadler mit Kreuzerl.
Ausserdem darf man dann auch nicht mal mehr ein Modell nach Vorbild bauen sonst ist man ja gleich wieder ein .....

Außerdem entstand das Foto 1938. Genaues Datum ist ja nicht bekannt. Vielleicht war man da mit der Umzeichnung noch nicht ganz fertig.

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Hofbauer Manner mag man eben!
1042erfreak
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« Antwort #24 am: Mo, 01.02.2010 19:23 »

Also auf dem Foto was ich gefunden habe beim durchforsten vermisse ich euer Kreuzerl
http://www.eisenbahnstiftung.de/bg/?action=showpic&num=0&search=e%2022%20107

Der Link ist recht interessant, denn wenn man dort weiterschaut finden sich unter

http://www.eisenbahnstiftung.de/bg/?action=galery&thema=16384

eine ganze Menge an historischen Fotos mit Österreichbezug (Loks, Bahnstrecken, Lofag), die zumindestens ich noch nicht gekannt hatte.
Somit DANKE an VLZ für den Link  Wink !

Und für die Militaristen gibt es dann dort auch noch einen eigenen Foto-Teil unter der Bezeichung "Reichsbahn im Krieg" ...


mfg
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PS: Aber recht viel hat die ganze Diskussion, ob überhaupt (und ab wann) denn nun eine österreichische Lok in der "Anschluß"-Zeit ein "Kreuzerl" (wie niedlich doch dieser Ausdruck für dieses grausliche Symbol klingt) verpaßt gekriegt hat, oder net, mit dem Threadtitel inhaltlich nicht mehr zu tun  Cool Cool.
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« Antwort #25 am: Mo, 01.02.2010 19:30 »

Ich kenne keine Maschine, welche mit OeBB angeschrieben ist, des weiteren hat der Austro-Faschismus keine Millionen Menschenleben gekostet.

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nokia
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« Antwort #26 am: Mo, 01.02.2010 21:37 »

OeBB hat es sehr wohl gegeben... Angeschrieben war in den meistens Fälle aber BBÖ!
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Die DB hat die Weißwurst, die ÖBB eine Debreziner


« Antwort #27 am: Mo, 01.02.2010 21:45 »

Die OeBB gibt es auch heute noch, und zwar in der Schweiz......

http://www.oebb.ch/
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Der Kritiker ist derjenige, der gackert, wenn andere Hühner Eier legen.......

Man kann ohne Hund leben, aber es lohnt sich nicht.
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« Antwort #28 am: Di, 02.02.2010 10:48 »

Mittlerweile zuckelt die Fuhre als 96732/96733 (ZNR-Wechsel) mit 30(!)km/h Richtung Ams.

Wurde die 1670er auch nach Amstetten überstellt oder wurde die Lok vielleicht zwecks Reparatur des Lagerschadens in der HW (vulgo jetzt TS) Linz zurückgelassen ?

mfg
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PS: Für die Lokmannschaft stelle ich mir eine Überstellfahrt von Salzburg nach Amstetten mit Vmax 30 als ziemlich laaaaaange und wahrscheinlich auch fade Sache vor  Cool Cool
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Transalpin
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« Antwort #29 am: Di, 02.02.2010 16:55 »

Die 1670 dürfte in Linz geblieben sein.
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