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e-blue
Gast
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« am: Fr, 30.01.2009 18:25 » |
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Könnte mir vielleicht einer unserer Fachleute im Forum erklären wie die Bremsanschriften an Loks und Wagen zu interpretieren sind? In Wikipedia habe ich die Erklärungen für G, P, R, und R+MG gefunden, aber z.B. P 2 und R+E (ich nehme an das heißt pneumatisch + elektrisch) habe ich vergeblich gesucht. lG |
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KFNB X
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« Antwort #1 am: Sa, 31.01.2009 01:26 » |
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P2 ist eine Bremsstellung welche den Lokomotiven vorbehalten ist, sie liegt "zwischen" P und R (selbe Ansprechzeit, Bremskraft liegt zwischen P und R)
Wann und wo sie genutzt wird, kann ich dir leider nicht sagen.
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e-blue
Gast
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« Antwort #2 am: Mo, 09.02.2009 11:02 » |
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Hat außer KFNB X wirklich keiner eine Ahnung  lG |
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232 800-3
Gast
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« Antwort #3 am: Mo, 09.02.2009 16:36 » |
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e-blue
Gast
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« Antwort #4 am: Mo, 09.02.2009 17:11 » |
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Vielen Dank, das bringt mich schon ein Stückchen weiter  In einem anderen thread hatte ich unserer Fotografen schon mal gebeten evtl. Fotos dieser Art (3. Eintrag von oben) zu machen. Die Daten würden mir bei den Einstellungen der Bremse im MSTS weiterhelfen. Leider war bisher auch dazu keine Antwort zu bekommen  lG |
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232 800-3
Gast
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« Antwort #5 am: Mo, 09.02.2009 17:14 » |
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Von diversen Maschinen hab ich da sicher was im Archiv.
Müsstest nur sagen, welche du konkret brauchst.
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Vocki1977
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Beiträge: 286
Schnell wie die Feuerwehr
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« Antwort #6 am: Do, 05.03.2009 17:25 » |
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Aufnahme von World Record
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Vocki1977
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Beiträge: 286
Schnell wie die Feuerwehr
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« Antwort #7 am: Do, 05.03.2009 21:55 » |
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Bremsanschrift von 1116 264-1 und 1116 280-7 A1
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Achsentreiber
Gast
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« Antwort #8 am: Do, 05.03.2009 22:33 » |
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Jetzt stellt sich die Frage, wieso haben G und P das selbe Bremsgewicht?? Bei der 1216 ist es nicht so angeführt....  |
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RHB-Fan
Mitglied
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Beiträge: 94
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« Antwort #9 am: Do, 05.03.2009 22:37 » |
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Im Prinzip liegt der Unterschied zwischen P und G nur darin, das die Bremse in der G Stellung langsamer wirkt. Bei der 1216 wird die G vermutlich zusätzlich begrenzt, um zu große Unterschiede bei G Bremsen zu vermeiden.
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232 800-3
Gast
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« Antwort #10 am: Do, 05.03.2009 22:48 » |
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Da stellt sich mir schon früher die Frage warum eine 2016 in Deutschland ein anderes Bremsverhalten hat als in Österreich |
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297.401
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« Antwort #11 am: Do, 05.03.2009 23:19 » |
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Der Kritiker ist derjenige, der gackert, wenn andere Hühner Eier legen.......
Man kann ohne Hund leben, aber es lohnt sich nicht.
(Heinz Rühmann)
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Vocki1977
Mitglied
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Beiträge: 286
Schnell wie die Feuerwehr
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« Antwort #12 am: Do, 05.03.2009 23:22 » |
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KFNB X
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« Antwort #13 am: Do, 05.03.2009 23:59 » |
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Das Bremsgewicht unterliegt doch lokalen Normen?
Wo ist die 1216 zugelassen?
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232 800-3
Gast
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« Antwort #14 am: Fr, 06.03.2009 00:16 » |
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Kommt auf die jeweilige 1216 an: alle in A; manche in Slowenien, manche in Italien, manche in Tschechien, manche in Deutschland. Das mit der Berechnung erscheint mir ja noch halbwegs logisch wenn es für alle Maschinen gelten würde, aber warum nur für best. Baureihen? |
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